관세청
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관 세 청 보도자료 www.customs.go.kr |
문의 |
무역통계센터 오현진 사무관 (042)481-7845 | |
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대변인실 (042)481-7615～8 | |||
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2010년 3월 23일(火) 朝刊부터 보도하여 주시기 바랍니다 | |||
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2009년도 지역별 수출입 및 공항만별 물동량 |
2010. 3
관 세 청
Korea Customs Service
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작년 경기침체 속에서도 수출물량 5년내 최대 - (광역) 울산시 (기초) 경북 구미시가 각각 최대 수출지역 - |
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지역별 수출입 실적 |
광역도시별 수출입 순위
◦ (特別市․廣域市․道別) (수출) 석유제품, 자동차, 선박 등을 수출한 울산이 전체의 16.7%로 ’08년에 이어 1위를 차지했고, 다음은 경기, 경남, 충남, 경북 順으로 나타났으며, 서울은 6위
－ (수입) 서울 지역이 전체 수입의 23.1%를 수입하였고, 다음은 경기, 울산, 전남, 경남 順
◦ 통관금액 기준 상위 5대 광역도시의 수출입비중은 수출의 69.1%, 수입의 73.6%를 차지
< 특별시․광역시․도별 수출입 현황(통관액 기준) >
(금액 : 백만$, %)
|
순위 |
지 역 |
수출액(비중) |
지 역 |
수입액(비중) | ||
|
1 |
울산 |
60,814 |
(16.7) |
서울 |
74,477 |
(23.1) |
|
2 |
경기 |
58,007 |
(16.0) |
경기 |
61,821 |
(19.1) |
|
3 |
경남 |
54,601 |
(15.0) |
울산 |
47,360 |
(14.7) |
|
4 |
충남 |
39,428 |
(10.8) |
전남 |
27,569 |
(8.5) |
|
5 |
경북 |
38,510 |
(10.6) |
경남 |
26,470 |
(8.2) |
|
6 |
서울 |
33,067 |
(9.1) |
인천 |
23,229 |
(7.2) |
|
7 |
전남 |
23,295 |
(6.4) |
충남 |
19,129 |
(5.9) |
|
8 |
인천 |
15,369 |
(4.2) |
경북 |
14,567 |
(4.5) |
|
9 |
부산 |
9,497 |
(2.6) |
부산 |
10,650 |
(3.3) |
|
10 |
광주 |
8,883 |
(2.4) |
충북 |
4,969 |
(1.5) |
|
11 |
충북 |
8,080 |
(2.2) |
광주 |
4,087 |
(1.3) |
|
12 |
전북 |
6,032 |
(1.7) |
전북 |
3,194 |
(1.0) |
|
13 |
대구 |
3,892 |
(1.1) |
대전 |
2,330 |
(0.7) |
|
14 |
대전 |
2,851 |
(0.8) |
대구 |
2,169 |
(0.7) |
|
15 |
강원 |
1,120 |
(0.3) |
강원 |
887 |
(0.3) |
|
16 |
제주 |
87 |
(0.1) |
제주 |
178 |
(0.1) |
|
합 계 |
363,533 |
|
|
323,086 |
| |
시군구별 수출 순위
◦ 경북 구미시, 울산 울주군, 울산 남구가 1위
－ (市) 휴대폰, TV 등을 수출한 경북 구미시가 ’08년에 이어 1위, 액정디바이스, 자동차 등을 수출한 충남 아산시가 ’08년에 이어 2위, 조선업이 주종인 경남 거제시(’08년 5위)가 ’08년 대비 수출액이 10.1% 증가하면서 3위
－ (郡) 석유제품, 비철금속 등을 수출한 울산 울주군이 1위, 선박 수출액이 높은 영암군이 2위, 정밀기기류 수출비중이 높은 청원군이 3위 차지
－ (區) 석유제품, 선박, 자동차 등이 주 수출품인 울산 남구, 동구, 북구가 1～3위, 철강제품 수출이 많은 포항 남구가 4위 차지
◦ 상위 10개 시군구가 지난해 전체 수출의 68.1%를 책임
－ 특히, 상위 10개市의 수출이 전체의 38.5%나 차지한 가운데 상위 10개區가 23.1%, 상위 10개郡 수출액도 전체의 6.5%
－ 또한, 울산시 소재 3개區(남․동․북구) 수출액이 전체 수출의 13%나 되는 점도 주목할 만한 부분
< 시․군․구별 상위 10위 수출 현황 >
(금액 : 백만$)
|
순위 |
지 역 |
市 |
郡 |
區 | ||
|
1 |
경북 구미 |
26,873 |
울산 울주 |
13,211 |
울산 남구 |
18,850 |
|
2 |
충남 아산 |
24,469 |
전남 영암 |
3,407 |
울산 동구 |
16,682 |
|
3 |
경남 거제 |
19,250 |
충북 청원 |
2,308 |
울산 북구 |
11,975 |
|
4 |
경남 창원 |
18,357 |
전북 완주 |
1,117 |
포항 남구 |
7,311 |
|
5 |
전남 여천 |
15,508 |
충남 당진 |
860 |
서울 강남 |
6,777 |
|
6 |
경기 화성 |
8,251 |
충북 진천 |
825 |
서울 영등포 |
6,182 |
|
7 |
충남 천안 |
7,306 |
충북 음성 |
705 |
서울 중구 |
4,702 |
|
8 |
경기 평택 |
7,207 |
경남 함안 |
620 |
인천 부평 |
3,935 |
|
9 |
경기 이천 |
7,042 |
경북 칠곡 |
446 |
안산 단원 |
3,832 |
|
10 |
충남 서산 |
5,612 |
경기 광주 |
412 |
청주 흥덕 |
3,626 |
지역별 무역수지
◦ 선박 수출액이 높은 거제시와 기계부품 수출비중이 높은 창원시의 영향으로 경남이 ’08년 1위 흑자도시 경북을 제치고 281억불 흑자를 기록하면서 1위를 차지, 다음은 경북, 충남, 울산 順
－ 서울을 비롯한 거대 광역권인 경기, 인천 등 주요 대도시는 수입액이 수출액을 초과하면서 큰 폭의 적자를 기록
◦ 이는 수출규모가 큰 대기업 등의 수출물품 제조장이 서울, 인천 등 광역도시를 벗어나 지방에 소재하고 있는 반면,
－ 본사 등이 서울 등 대도시권에 위치하면서 수입을 관장하고 있기 때문에 대도시권은 수출보다 수입이 집중된 것으로 분석
< 지역별 무역수지 >
(금액 : 백만$)
|
순위 |
지역 |
수출액 |
수입액 |
무역수지 |
순위 |
지역 |
수출액 |
수입액 |
무역수지 |
|
1 |
경남 |
54,601 |
26,470 |
28,131 |
9 |
대전 |
2,851 |
2,330 |
521 |
|
2 |
경북 |
38,510 |
14,567 |
23,943 |
10 |
강원 |
1,120 |
887 |
233 |
|
3 |
충남 |
39,428 |
19,129 |
20,299 |
11 |
제주 |
87 |
178 |
-91 |
|
4 |
울산 |
60,814 |
47,360 |
13,454 |
12 |
부산 |
9,497 |
10,650 |
-1,153 |
|
5 |
광주 |
8,883 |
4,087 |
4,796 |
13 |
경기 |
58,007 |
61,821 |
-3,814 |
|
6 |
충북 |
8,080 |
4,969 |
3,111 |
14 |
전남 |
23,295 |
27,569 |
-4,274 |
|
7 |
전북 |
6,032 |
3,194 |
2,838 |
15 |
인천 |
15,369 |
23,229 |
-7,860 |
|
8 |
대구 |
3,892 |
2,169 |
1,723 |
16 |
서울 |
33,067 |
74,477 |
-41,410 |
|
공항만별 물동량 처리 실적 |
지난해 수출물량(통관기준)은 최근 5년내 최대
◦ 전반적 경기침체로 수출액이 ’08년대비 13.9% 줄고, 수입이 25.8%나 감소한 가운데서도 수출물량은 ’08년대비 2.6% 증가
－ ’05년 이후 지난해까지 지속적인 증가세를 보인 가운데 지난해 수출물량은 최근 5년내 최대를 기록
－ 수입물량도 ’08년대비 4.4% 감소하였으나 최근 5년내 두번째로 큰 물량을 기록
< 연도별 수출입 물동량(통관기준) >
(단위 : 천톤)
|
연도 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
|
수출 |
117,905 |
129,940 |
133,891 |
143,371 |
147,115 |
|
수입 |
398,761 |
416,408 |
436,519 |
457,595 |
437,889 |
◦ 지난해 최대 수출물량은 ’08년 수출액 기준으로 1위였던 석유제품(28.1%)이, 최대 수입물량은 원유(28.1%)가 차지
－ 수출은 선박, 철 및 비합금강이 뒤를 이었고, 수입은 석탄, 철광, 석유가스 順으로 나타났음
－ 상위 5대품목의 수출물량이 전체 수출의 49.1%를, 상위 5대 수입품목의 물량이 전체 수입의 71.9%를 차지
< 2009년 상위 5대 품목 물동량 >
(단위 : 천톤)
|
구분 |
1위 |
2위 |
3위 |
4위 |
5위 |
|
수출 |
석유제품 (41,346) |
선박 (15,375) |
철․비합금강 (5,429) |
유기화학품 (5,425) |
시멘트 (4,687) |
|
수입 |
원유 (113,769) |
석탄 (103,014) |
철광 (42,079) |
석유가스 (31,858) |
석유제품 (24,227) |
＊ ’08년 수출물량 순위 : 석유제품 → 선박 → 시멘트 → 유기화학품 → 철․비합금강
＊ ’08년 수입물량 순위 : 원유 → 석탄 → 철광 → 석유가스 → 석유제품
공항만별 물동량 - 부산항은 최대 수출항, 인천항은 최대 수입항
◦ 수출물량은 전체의 18.5%가 선적되는 부산항이 1위, 수입물량은 12.7%가 처리되는 인천항이 1위를 차지
－ 수출은 부산항 다음으로 울산, 온산, 여수, 광양항 順으로 처리되고 부산항에서 광양항까지 상위 5대항의 처리물량이 전체의 67.7%로 대부분 차지
－ 수입은 인천항 다음으로 울산, 여수, 광양, 포항항 順으로 나타난 가운데 상위 5대항의 수입통관 물량이 55.6%
◦ 참고로, 인천공항은 중량이 가벼운 항공화물의 특성상 처리물량은 많지 않으나 통관금액 기준으로는 우리나라 전체 수출의 24.6%, 수입의 23.0%를 차지
< 2009년 공항만별 수출입 물동량(통관기준) >
(단위 : 천톤)
|
순위 |
항구명 |
수출중량(비중) |
항구명 |
수입중량(비중) | ||
|
1 |
부산항 |
27,153 |
(18.5) |
인천항 |
55,830 |
(12.7) |
|
2 |
울산항 |
26,199 |
(17.8) |
울산항 |
55,805 |
(12.7) |
|
3 |
온산항 |
16,278 |
(11.1) |
여수항 |
48,018 |
(11.0) |
|
4 |
여수항 |
15,639 |
(10.6) |
광양항 |
43,439 |
(9.9) |
|
5 |
광양항 |
14,209 |
(9.7) |
포항항 |
40,870 |
(9.3) |
|
6 |
대산항 |
8,080 |
(5.5) |
온산항 |
29,463 |
(6.7) |
|
7 |
인천항 |
7,911 |
(5.4) |
부산항 |
28,019 |
(6.4) |
|
8 |
포항항 |
5,573 |
(3.8) |
대산항 |
26,757 |
(6.1) |
|
9 |
미포항 |
4,875 |
(3.3) |
평택항 |
22,852 |
(5.2) |
|
10 |
동해항 |
4,026 |
(2.7) |
당진항 |
12,648 |
(2.9) |
|
소 계 |
129,943 |
(88.3) |
소 계 |
363,701 |
(83.0) | |
|
기타항 |
17,172 |
(11.7) |
|
74,198 |
(17.0) | |
|
합 계 |
147,115 |
(100) |
합 계 |
437,899 |
(100) | |
＊ 수출통관액 기준 순위 : 부산 → 인천공항 → 울산 → 인천 → 광양
＊ 수입통관액 기준 순위 : 부산 → 인천공항 → 인천 → 울산 → 여수
주요 항만별 처리품목(HS4단위 기준)
◦ (수출) 부산항의 주요처리 품목은 철․비합금강 제품이 1위를 차지한 가운데 울산, 온산, 여수항은 석유제품이 대다수를 차지
◦ (수입) 인천항은 석탄, 석유가스 순으로 나타났고, 석유화학단지 등이 소재한 울산, 여수항의 가장 많은 처리품목은 원유
< 주요항만별 처리 품목 >
(단위 : 천톤)
|
상위 3개 품목 상위 적재항 |
1 |
2 |
3 |
총 수출물량 | ||
|
부산항 |
품목명 |
철 또는 비합금강의 평판압연제품(도금) |
폴리아세탈수지 |
한면 또는 양면을 도포한 지 |
소계 |
27,153 |
|
중량 |
1,717 |
1,621 |
1,495 |
4,832 | ||
|
(비중) |
(6.3) |
(6.0) |
(5.5) |
(17.8) | ||
|
울산항 |
품목명 |
석유와역청유 |
폴리카르폭시산 |
선박 |
소계 |
26,199 |
|
중량 |
13,289 |
1,794 |
1,694 |
16,776 | ||
|
(비중) |
(50.7) |
(6.8) |
(6.5) |
(64.0) | ||
|
온산항 |
품목명 |
석유와역청유 |
황산과 발연황산 |
환식탄화수소(유기화학품) |
소계 |
16,278 |
|
중량 |
12,405 |
2,396 |
687 |
15,487 | ||
|
(비중) |
(76.2) |
(14.7) |
(4.2) |
(95.1) | ||
|
여수항 |
품목명 |
석유와역청유 |
환식탄화수소(유기화학품) |
비환식탄화수소 |
소계 |
15,639 |
|
중량 |
10,413 |
1,152 |
656 |
12,220 | ||
|
(비중) |
(66.6) |
(7.4) |
(4.2) |
78.1 | ||
|
광양항 |
품목명 |
철 또는 비합금강의 평판압연제품(열간) |
철 또는 비합금강의 평판압연제품(냉간) |
철 또는 비합금강의 평판압연제품(도금) |
소계 |
14,209 |
|
중량 |
3,090 |
2,598 |
1,135 |
6,823 | ||
|
(비중) |
(21.7) |
(18.3) |
(8.0) |
48.0 | ||
|
상위 3개 품목 상위 하역항 |
1 |
2 |
3 |
총 수입물량 | ||
|
인천항 |
품목명 |
석탄 |
석유가스 |
옥수수 |
소계 |
55,830 |
|
중량 |
11,691 |
11,198 |
3,895 |
26,783 | ||
|
(비중) |
(20.9) |
(20.1) |
(7.0) |
(48.0) | ||
|
울산항 |
품목명 |
원유 |
석유와 역청유 |
석유가스 |
소계 |
55,805 |
|
중량 |
35,672 |
3,144 |
1,778 |
40,593 | ||
|
(비중) |
(63.9) |
(5.6) |
(3.2) |
(72.7) | ||
|
여수항 |
품목명 |
원유 |
석유와 역청유 |
소금 |
소계 |
48,018 |
|
중량 |
31,033 |
9,909 |
1,213 |
42,155 | ||
|
(비중) |
(64.6) |
(20.6) |
(2.5) |
(87.8) | ||
|
광양항 |
품목명 |
철광과 그 정광 |
석탄 |
석유가스 |
소계 |
43,439 |
|
중량 |
21,729 |
13,602 |
1,253 |
36,584 | ||
|
(비중) |
(50.0) |
(31.3) |
(2.9) |
(84.2) | ||
|
포항항 |
품목명 |
철광과 그 정광 |
석탄 |
철 또는 비합금강 반제품 |
소계 |
40,870 |
|
중량 |
19,660 |
12,214 |
3,215 |
35,089 | ||
|
(비중) |
(48.1) |
(29.9) |
(7.9) |
(85.9) | ||
항구별 주요 교역국
◦ (수출) 제1의 수출항인 부산항을 비롯, 상위 5대항의 최대 교역상대국은 중국
－ 부산항은 미국, 일본 상대물량도 17.9%를 차지하였고, 온산, 여수항은 싱가폴로의 수출물량이 두 번째 차지
◦ (수입) 인천, 광양, 포항항에 반입되는 물량의 상당수가 호주로부터 반입되고, 울산, 여수항은 원유, 석유제품 등이 반입되면서 쿠웨이트, UAE가 최대 교역국
< 공항만별 주요 교역국 >
(단위 : 천톤)
|
순위 상위 적재항 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
총수출물량 | ||
|
부산항 |
국가 |
중국 |
미국 |
일본 |
인도 |
베트남 |
소계 |
27,153 |
|
중량 |
3,822 |
2,480 |
2,380 |
1,098 |
1,044 |
10,824 | ||
|
(비중) |
(14.1) |
(9.1) |
(8.8) |
(4.0) |
(3.8) |
(39.9) | ||
|
울산항 |
국가 |
중국 |
네덜란드 |
인도네시아 |
미국 |
홍콩 |
소계 |
26,199 |
|
중량 |
7,340 |
3,574 |
2,184 |
1,615 |
1,583 |
16,296 | ||
|
(비중) |
(28.0) |
(13.6) |
(8.3) |
(6.2) |
(6.0) |
(62.2) | ||
|
온산항 |
국가 |
중국 |
싱가포르 |
일본 |
호주 |
미국 |
소계 |
16,278 |
|
중량 |
4,373 |
2,723 |
2,478 |
1,453 |
1,253 |
12,280 | ||
|
(비중) |
(26.9) |
(16.7) |
(15.2) |
(8.9) |
(7.7) |
(75.4) | ||
|
여수항 |
국가 |
중국 |
싱가포르 |
칠레 |
필리핀 |
홍콩 |
소계 |
15,639 |
|
중량 |
6,077 |
1,676 |
1,041 |
835 |
806 |
10,435 | ||
|
(비중) |
(38.9) |
(10.7) |
(6.7) |
(5.3) |
(5.2) |
(66.7) | ||
|
광양항 |
국가 |
중국 |
인도 |
일본 |
미국 |
베트남 |
소계 |
14,209 |
|
중량 |
4,379 |
1,439 |
1,219 |
818 |
597 |
8,452 | ||
|
(비중) |
(30.8) |
(10.1) |
(8.6) |
(5.8) |
(4.2) |
(59.5) | ||
|
순위 상위 하역항 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
총 수입물량 | ||
|
인천항 |
국가 |
호주 |
중국 |
미국 |
인도네시아 |
말레지아 |
소계 |
55,830 |
|
중량 |
9,606 |
8,678 |
5,857 |
5,453 |
3,494 |
33,088 | ||
|
(비중) |
(17.2) |
(15.5) |
(10.5) |
(9.8) |
(6.3) |
(59.3) | ||
|
울산항 |
국가 |
쿠웨이트 |
이란 |
사우디 |
카타르 |
일본 |
소계 |
55,805 |
|
중량 |
9,018 |
7,372 |
5,916 |
3,163 |
3,088 |
28,557 | ||
|
(비중) |
(16.2) |
(13.2) |
(10.6) |
(5.7) |
(5.5) |
(51.2) | ||
|
여수항 |
국가 |
UAE |
사우디 |
이라크 |
쿠웨이트 |
호주 |
소계 |
48,018 |
|
중량 |
10,319 |
5,929 |
5,807 |
4,031 |
3,686 |
29,772 | ||
|
(비중) |
(21.5) |
(12.3) |
(12.1) |
(8.4) |
(7.7) |
(62.0) | ||
|
광양항 |
국가 |
호주 |
브라질 |
중국 |
미국 |
인도네시아 |
소계 |
43,439 |
|
중량 |
20,167 |
7,220 |
2,785 |
2,553 |
2,369 |
35,094 | ||
|
(비중) |
(46.4) |
(16.6) |
(6.4) |
(5.9) |
(5.5) |
(80.8) | ||
|
포항항 |
국가 |
호주 |
브라질 |
일본 |
중국 |
캐나다 |
소계 |
40,870 |
|
중량 |
21,017 |
5,191 |
4,304 |
2,969 |
2,509 |
35,990 | ||
|
(비중) |
(51.4) |
(12.7) |
(10.5) |
(7.3) |
(6.1) |
(88.1) | ||
올 1분기 중 인천공항을 통한 항공화물 수출입통관 실적이 전년동기 보다 크게 증가한 가운데, 무역수지 또한 33억달러 흑자를 기록했다.
인천공항세관은 13일 올 1분기 수출입통관 실적 분석결과 전년 동기보다 수출은 39.0% 증가한 254억 4백만불, 수입은 48.0% 상승한 220억9백만불을 각각 기록함에 따라, 총 33억 95백만불의 흑자를 달성했다고 밝혔다.
항공화물 물동량이 경기 동향의 바로미터로 받아들여지고 있는 점을 감안하면, 인천공항을 통한 1분기 수출입실적의 동반상승은 경기회복의 신호탄으로 조심스럽게 받아들여진다.
한편, 올 1분기 우리나라 무역수지가 32억 73백만불을 기록한 가운데, 인천공항의 흑자규모가 33억95백불로 국내 흑자규모의 103.7%에 달하는 것으로 집계됐다.
인천공항세관 관계자는 “항공기를 통해 주로 수출되는 고가의 단소경박(短小輕薄:짧고 작고 가볍고 얇은) 물품의 수출이 증가했기 때문인 것”으로 분석된다.
품목별로는 수출 주력품목인 D램반도체 등 반도체(144.3%), 반도체 제조용장비(194.7%), 엔진 등 항공기 및 부품(166.7%)이 전년동기대비 큰 폭으로 상승했으며, 반도체 수출증가에 따른 반도체 관련품목인 반도체 제조용장비(580.1%)와 금․은․백금(117.6%)의 수입이 전년동기대비 큰 폭으로 상승한 것으로 나타났다.
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